人类的发展处于一个无限的过程，城市的发展却处于一个有限的空间。城市建筑的立体化与城市交通的立体化相应相生。为解 […]
人类的发展处于一个无限的过程，城市的发展却处于一个有限的空间。城市建筑的立体化与城市交通的立体化相应相生。为解决城市立体交通问题，汽车电梯从梦想来到了现实。汽车电梯的
标准载重为3000KG、5000KG。速度为0.25-0.5m/s。作为重要的汽车垂直运输工具，和传统的汽车坡道相比，汽车电梯能节省80%的建筑面积和两倍以上的汽车周转效率。汽车电梯在
GB7024-2008 《电梯、自动扶梯、自动人行道术语》里称之为非商用汽车电梯(non—commercial vehicle lift)，定义为“其轿厢适于运载小型乘客汽车的电梯” ， 在特种设备目录里属于货梯
的一种。它在汽车4S店、维修车间，楼顶设停车场的大型商场、超市得到了越来越广泛的应用。
采用节能环保、运行稳定、低噪音、占用面积小的永磁同步曳引机：1、结构简单，不需要减速箱，工艺更加简单，同时减小了体积和重量，提高了有效空间的利用率。2、振动小噪声低，特
别是在低速运行区域，优势更加明显，运行稳定，调速精度高。传统的有齿轮曳引电梯的噪声大部分来自于齿轮箱产生的机械振动和高速旋转的电动机本身的振动和噪声。无齿轮曳引机不用
减速箱，电机额定转速很低，因而电机本身的振动和噪声很小，从而整个电梯系统的噪声大大降低。3、由于实现了无齿轮调速，没有二次减速过程，省去了齿轮箱的损耗，提 高了效率。同
时采用永磁体励磁后，不需要励磁电流，没有励磁损耗，也可使效率提高。4、功率因数高。功率因数可高达0.9以上。5、安全、可靠、舒适度好。采用永磁同步电机驱动，可以有效阻止电
梯溜车的现象。同时电动机在低频、低压、低速时也可提供足够的转矩，避免电梯在启动缓速过程抖动，改善电梯起制动过程的舒适感。6、可布置出各种曳引方式的无机房电梯，即使在有
机房和小机房布置时也显示出较高的自由度和灵活度。
汽车电梯的特点(1)乘载物整装整卸，电梯的载荷骤增骤减，轿厢受力不均匀。这与普通货梯乘载物重量逐渐加载或逐渐卸载的方式有很
大不同。汽车电梯结构设计应能适应这一特点。（2）轿厢内设有两只操纵按钮箱，司机不用走出汽车，就可操纵电梯；(3) 额定载重量3吨以上，轿厢面积大，足以装载各种小型轿车；(4)前
后贯通门的设置，方便了汽车进出电梯。
(5)具有适于载运汽车的轿厢。轿厢是汽车电梯定义中规定的使汽车电梯区别于其他电梯的惟一元素， 这就决定了汽车电梯的轿厢内部尺寸应与乘用车外形相适应。根据新的经济型轿车界定
标准和《汽车库建筑设计规范》，各种乘用汽车设计车型外廓尺寸及重量是确定的(见表1)。因此汽车电梯轿厢尺寸也应是确定的。
